|
 |
|
 |
 Wysłany: Śro 13:22, 22 Sie 2007 |
|
|
| kroku |
| Moderator |
|
| |
| Dołączył: 16 Cze 2007 |
| Posty: 350 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Czę100choVWa Skuter: Yamaha Aerox |
|
|
 |
|
 |
|
Siemano 
Odświeżam temat bo w mojej Roxanie trochę się pozmieniało. Tuning mechaniczny: co było: Cylinder DR Evo 70cc, Wydech LeoVince ZX, Wał RMS Racing i Gazbox Stage6. Co nowego: Sprzęgło RMS Race + dzwon RMS, Wariator Hebo NG + sprężyna dociskowa, która była w zestawie z wariatorem + rolki 3,4 g (także były w zestawie). Oczywiście wymieniłem jeszcze pasek na nowy (standard) i wentylator wariatora (RMS). Czyli praktycznie rzecz biorąc wymieniłem cały napęd na nowy 
Teraz jego v-max wynosi 93 km/h REALNE mierzone GPS'em, a na przyspieszenie do 80 km/h biorę Hondę CBR 125 z 2005 r. Spalanie przy spokojnej jeździe wynosi 3 litry na 100 km a przy dynamicznej jeździe grubo ponad 5... 
Co nowego w optyce: przemalowałem siatkę wlotu powietrza na biało, zarzuciłem nowe naklejki, wypolerowałem pokrywę przekładni, pompy wody, wydech i na razie tylko jedną pokrywkę od pompy hamulcowej (niebawem także drugą )
Tutaj macie link do fotek ( te ostatnie są najświeższe juz z nowymi naklejeczkami i polerkami  ) : [link widoczny dla zalogowanych]
Czekam na wasze opinie i pozdrawiam
P.S. Mam też zamontowane audio. Zrobiłem je z głośników i radia samochodowego ze starego samochodu mojego taty. Teraz ma nowy samochód a tam jest fajne audio fabryczne więc stary sprzęt leżał nieużywany i się kurzył więc go wykorzystałem. foto: [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] |
|
Ostatnio zmieniony przez kroku dnia Śro 15:13, 22 Sie 2007, w całości zmieniany 2 razy
|
|
|
|
|
Ale dlaczego pasek standard ? 
